日前，北京市发改委公布了出租车调价方案，最终确定将现有的3公里10元起步价调整为3公里13元，计程标准由现在的每公里2元上升到每公里2.3元，燃油附加费全部运次加收1元。燃油附加费，预约叫车费，出租车租价费三票合一。

然而，随着北京出租汽车调价正式实施，政府并没有收到预期的效果，作为打车主体的北京市民没有感觉出打车有多方便，而出租车司机也没有因为提高运价得到相应的实惠。这的确应该引起我们的深思，提价就真能缓解打车难吗？

重伤灬也甘愿：昨天起北京出租车涨价了，调价后鼓励乘客合乘，合乘里程部分，按应付金额的60%付费，并可为合乘的4位以内乘客分别提供发票。据估算，调价后乘客每次打车支出平均增加约3.3元，司机月均将增收1400元左右。 

李耕轿车情报主编 ：北京出租车涨价了似乎也没效果，北京饭店门口一堆趴活儿的，可机场的活儿都不去。难道都在等去国外的活儿吗？

我是瞿晓 ：虽然北京出租车成功涨价，但是拒载依然严重。可见涨价根本不是解决打车难的有效办法。我真想把今晚拒载我的车牌都拍下来全部投诉! 

蜜思潇：话说北京出租车涨价之后我还真没坐过，今天也体验了一把。打车往返家和班车点，花了近100大洋！！！！一百块啊，都够我在家吃一礼拜了！太桑（伤）心啊太桑（伤）心，以后没特别事儿决不打车了，甭管去哪儿，油钱加停车费也比打车便宜啊！

师鹏博士 ：北京出租车就是“牛”,没涨价时打不着,涨价之后你们挑活。现在觉得这价格就不该涨,某些东西都是惯出来的! 

胜爷BENJAMIN：北京出租车涨价满月，高峰期打车人数明显减少，如果涨到20元一公里，打车难将彻底解决。

在唱歌迪达拉：今天理发剃头，七元。前一段时间还是五元。听店家说近期理发人数减少很多，收入锐减。同时自己买理发工具对发型不在意的人越来越多。听说涨价是县上一个组织统一定的。想起北京出租车价格是涨了，司机收入却少了，因为涨价租车打的的人少了。寻常的社会经济现象，我们该得到什么启示？ 

辛巴921：我能说96333打不通吗？罚款涨价都是拍脑袋的行为！北京出租车价格涨了，堵车拒载没有因此有任何好转，回想当年合肥出租车涨价，时至今日，同样没有解决问题。 

百米出租车：北京出租车调价已满月，“价格杠杆”起到了什么样的效应？据调查发现，超7成参与者表示，涨价后更倾向于选择公交出行。近20%的受访市民表示打车费用增长了。其中，9.9%市民打车费用增幅不到200元；5.21%增加费用200～500元；2.98%增加500元以上。 

嘻哈妈：自从北京出租车涨价了，肯定有人嫌贵不再打车咯，确实比之前贵点，停车的时候那表跳的各种心跳伴随啊，但确实好打车了，早晨站在朝阳路上一伸手就有车停，这在以前可想不到。的哥收入涨了没有，我觉得答案可能是否定的，所以其实还得减车份才行。 

D一理财：自6月10日起，北京出租车调价已“满月”，一家大型出租车公司的负责人介绍，公司对部分车辆抽样进行15天的运营统计，“从这15天的观察看，大部分司机每月可以增加1000多。” 

财经天下周刊：当老百姓关心“为啥要涨价，怎么就不能降‘份子钱’”的时候，出租车公司觉得自己很委屈。一位负责人称企业从中获得的单车净利润仅为160元左右，实在算不上暴利。不过北汽集团负责人透露，拿到经营权除了能收“份子钱”，还能别处生财。 

悠悠变成了一只桃子：为什么王府井地区，聚集着大量空车，却不拉客人呢，连问去哪儿都不问，这样的乱象，光靠涨价能解决吗？ 

晚风好大：现在价格上去了，你们的收入应该增加了吧。回答的是，每天客流量几乎少了三成，晚高峰更是很难拉到人。